اقترحت دائرة الإيرادات الداخلية القواعد التي من شأنها تحديث تعريف أكثر من 30 عامًا لـ "سيارة الطرق السريعة" من حيث علاقتها بضرائب الإنتاج المفروضة على بيع جرارات الطرق السريعة والمقطورات والشاحنات والإطارات واستخدام المركبات الثقيلة في الطريق السريع.
دعاة الأعمال الصغيرة ، غير راضين عن القواعد الجديدة ، يطلقون النار مرة أخرى. ويقولون إن القواعد الجديدة ستتطلب رزمة من الأعمال الورقية الإضافية وتضع عبئا اقتصاديا لا مبرر له على عاتق أصحاب الأعمال.
$config[code] not foundملخص قواعد مقترحة لـ IRS
في إشعار بشأن وضع القواعد المقترحة ، أدخلت مصلحة الضرائب تعديلات على لوائح ضريبة استخدام الطرق السريعة ، ولوائح ضريبة الإنتاج الخاصة بالمصنعين وبائعي التجزئة ولوائح ضريبة الاستهلاك المؤقتة بموجب قانون الإيرادات السريعة لعام 1982 ، قائلين إن العديد من اللوائح الحالية لا تعكس القانون الحالي.
ستشمل هذه اللوائح الجديدة التغييرات التي طرأت على قانون الضرائب على مر السنين ، ومعالجة نقطة قد لا تكون مشمولة في اللوائح الأصلية أو تغيير لائحة سابقة.
تتضمن اللوائح المقترحة عدة أقسام من قانون الضرائب:
- قسم IRC 4051 - يوفر ضريبة بنسبة 12 في المائة على أول بيع بالتجزئة لهيكل الشاحنة والهيئات ومقطورة الشاحنات والشاسيه والأجسام المقطوعة والجرارات المستخدمة مع مقطورات أو شبه مقطورات ؛
- قسم IRC 4052 - يتضمن تعاريف وقواعد خاصة تتعلق بالقسم 4051 ؛
- IRC قسم 4071 - تفرض ضريبة على الإطارات التي تباع من قبل الشركة المصنعة وتتضمن قواعد خاصة لتحديد تلك الضريبة ؛
- قسم IRC 4072 - يتضمن التعريفات المتعلقة بالقسم 4071.
- IRC قسم 4221 - يغطي المبيعات التي يتم تحديد أنها معفاة من الضرائب.
وقالت ترينا بينو ، المشرفة على الاعتمادات الفيدرالية الوطنية للضرائب في واشنطن: "تأتي اللوائح المقترحة تحت هذه الأقسام من قانون الضرائب وتهدف إلى توفير التوجيه لدافعي الضرائب حول كيفية الامتثال لقواعد الضريبة أو الإعفاء ، حسب الحالة". الحوافز في RSM الولايات المتحدة ، وهي شركة تدقيق وضرائب واستشارات ، في تبادل عبر البريد الإلكتروني مع اتجاهات الأعمال الصغيرة. "هناك أنظمة حالية معمول بها لهذه الأقسام ، لكن بعضها قديم منذ 30 عامًا".
وأكد بينو أن هذه اللوائح ستؤثر على المصنعين والبائعين بالتجزئة من الشاحنات الثقيلة / جرار / مقطورة نوع المقطورة ، وليس الناس الذين يستخدمونها.
"الضريبة في أول صفقة بيع بالتجزئة ، لذلك سيكون ذلك لمصنعي وبائعي الشاحنات ، وليس لأصحابها" ، قالت.
كما سيتم تضمين المركبات من النوع المتخصص مع شبه مقطورة أو الجرارات المرفقة ولكن بينو أشار إلى وجود إعفاءات للسيارات تحت وزن معين.
كما ينطبق على القواعد ، "ثينك ماك شاحنة ، وليس تويوتا بيك آب ،" قالت.
"الحُكم" يضع "العبء الاقتصادي" على الشركات الصغيرة ، حسب إس بي إيه
غير أن مكتب الدعوة لإدارة الأعمال الصغيرة أعرب عن قلقه إزاء القواعد المقترحة ، قائلاً إنها تضع مصاعب مفرطة على الشركات الصغيرة - ولا شك في أنها تشير على وجه التحديد إلى صغار تجار التجزئة.
"أصحاب المصلحة في الأعمال التجارية الصغيرة أبلغوا عن الدعوة بأن القواعد المقترحة ، إذا ما تم وضع اللمسات الأخيرة عليها ، ستفرض عملاً مهماً وعبءًا اقتصاديًا ، والذي يتجاوز تقديرات مصلحة الضرائب" ، هذا ما قالته صحيفة حقائق الدعوة.
ويعارض ذلك التصريح الوارد في الحكم المقترح الصادر عن مصلحة الضرائب الأمريكية والذي ينص على أن اللوائح لن يكون لها تأثير كبير على "عدد كبير من الكيانات الصغيرة" وأن "الوقت اللازم لتأمين والحفاظ على المعلومات المطلوبة هو الحد الأدنى".
"يقول SBA أن مصلحة الضرائب الأمريكية لم تقم بأبحاثهم عندما ذكروا أن اللوائح الجديدة لن تؤدي إلى إضافة زائدة من الأعمال الورقية" ، قال بينو ، موضحًا سبب قلق مكتب المدعي. "كما يقولون أنه لا يوجد أساس واقعي لتحديد أنه لن يكون هناك تأثير اقتصادي كبير على الشركات الصغيرة".
لإثبات الحقائق الثابتة ، أوصت Advocacy بأن تخضع مصلحة الضرائب للقواعد المقترحة لتحليل قانون المرونة التنظيمية الكامل (RFA) ، وأن IRS "تنشر للتعليق العام إما تقييم RFA تكميلي مع أساس واقعي صالح لدعم شهادة أو تحليل الحقائق التنظيمية الأولية (IRFA) ، وقال ورقة الحقائق.
إن النشر للتعليق إما من شكلي التحليل يوفر للشركات الصغيرة بيانات كافية لتقييم مقدار عبء العمل الورقي الذي يمكن أن تولده القواعد المقترحة ، حسب المدافعة.
إضافية الأوراق الضريبية الاتحادية الإبلاغ عن الأوراق المطلوبة من قبل IRS حكم
سيقترح قرار مصلحة الضرائب الداخلية إنشاء متطلبات جديدة لحفظ الدفاتر للوزن الإجمالي للمركبة (GVW) والوزن الإجمالي الإجمالي (GCW) وتقديم شهادات نموذج لاستخدامها في إنشاء حالة معفاة من الضرائب على مبيعات معينة من السيارات الخاضعة للضريبة والإطارات الخاضعة للضريبة.
"في الماضي ، كان يمكن لدافعي الضرائب الحصول على شهادة شاملة تغطي عدة معاملات" ، قال بينو ، موضحا الفروق. "الآن ، يجب أن تكون هناك شهادة لكل عنصر".
تتطلب منطقة العمل الورقي الأخرى من تجار التجزئة الاحتفاظ بسجل لجميع الشاحنات / المقطورات والجرارات GVW و GCW بدلاً من تلك المعفاة فقط. "أعتقد أن هذا سيكون على فاتورة مبيعات ، على الرغم من" ، قالت.
في المقام الأول ، أي الأوراق إضافية تنطوي على الكيانات الذين يرغبون في تجنب الضريبة التي سيتم تقييمها بطريقة أخرى ، وفقا ل Pinneau.
وقالت: "معظم الأوراق الإضافية تتعلق عندما يقول دافع الضرائب أنه معفى من الضريبة". "إذا كان دافع الضرائب يزعم أنه يفي بإعفاء محدد ، فإنه سيحتاج إلى الحصول على شهادة."
يجب على المهتمين بمعرفة المزيد زيارة موقع RSM في الولايات المتحدة لقراءة مقال كتبه Pinneau وزميل له يقدم شرحًا مفصلاً للتغييرات المقترحة في القواعد وما تعنيه.
شاحنة صورة عبر Shutterstock
تعليق ▼
