يعد الحصول على ترخيص للطائرات النفاثة التجريبية تحديًا. أنت بحاجة إلى تجربة طائرة أخرى أبطأ وأقل تعقيدًا قبل أن تتمكن من البدء في التدريب على الطائرات النفاثة. يجب عليك بعد ذلك تلبية المتطلبات المادية والطبية والمعرفة الصارمة ولديك مئات الساعات من الخبرة في الطيران للحصول على الشهادات والتصنيفات المطلوبة.
التدريب الأساسي والشهادات والتعليم
الخطوة الأولى نحو أن تصبح طيارًا نفاثًا مرخصًا هو الحصول على شهادة طيران أساسية. تقدم إدارة الطيران الفيدرالية شهادات للطلاّب من الطلاب والقطاعين التجاري والخاص. لتحقيق الشهادة التجريبية التجارية ، يجب عليك التسجيل في مدرسة طيران والحصول على ما لا يقل عن 250 ساعة من تجربة الطيران ، والحصول على شهادة طبية من الدرجة الثانية على الأقل ، واجتياز اختبار المعرفة وإكمال اختبار الطيران العملي FAA. يتكون اختبار المعرفة من 100 سؤال متعدد الخيارات ، سيكون لديك ثلاث ساعات لإكمالها. تتطلب منك الأسئلة إجراء حسابات ، مثل الحسابات الجوية ، والرياح المتقاطعة ، وحسابات مركز الثقل ؛ تعريف مصطلحات الطيران ؛ تفسير قراءات أداة العينة ؛ وتذكر المعلومات عن مفاهيم الطيران واللوائح. تحتاج أيضًا إلى اجتياز اختبار تقييم الأجهزة ، والذي يختبر معرفتك في استخدام الأجهزة لتوجيه رحلتك عندما تكون الرؤية منخفضة. لا تتطلب منك إدارة الطيران الفيدرالية الحصول على درجة علمية ، لكنك ستحتاج إلى درجة البكالوريوس للتنافس في سوق العمل.
$config[code] not foundتصنيفات نوع جيت
شهادة التجريبية التجارية لا تمكنك من الطيران. لدى FAA متطلبات إضافية لهذه الطائرات نظرًا لسرعتها العالية وهندستها المعقدة. يجب أن تحصل على تصنيف من نوع ، أو رخصة لتطير طراز معين من الطائرات ، لتحلق على متن أي طائرة. على سبيل المثال ، إذا كنت ترغب في الحصول على طائرة Lear 45 للعملاء من الشركات ، فستحتاج إلى تصنيف Lear 45. يجب أن تأخذ دورة تدريبية وأن تجتاز امتحانات شفوية وجوية مع أحد الفاحصين التابعين FAA قبل أن تحصل على تقييمك. تتلقى التدريب إما من صاحب العمل أو من خلال المدارس الخاصة ، مثل أكاديمية بانام الدولية للطيران.
فيديو اليوم
يوجه اليكم من الشتلة جلبت لكم من الشتلةتصنيف طيران النقل الطيار
إذا كنت ترغب في العمل لدى شركة خطوط جوية ، فستحتاج إلى شهادة تجريبية للنقل لشركة طيران ، بالإضافة إلى الشهادة التجارية ونوع التقييم. هذا يتطلب منك الحصول على 1500 ساعة على الأقل من تجربة الطيران ، بما في ذلك على الأقل 250 ساعة أداء واجبات قائد في القيادة وإقلاع 20 ليلة. غالبًا ما يعمل الطيارون البارعون كمدربين على الطيران ، أو طيارين مستأجرين ، أو طيارين زراعيين لبناء خبرة الطيران اللازمة لتلبية هذه المتطلبات. هذه الأنواع من الطيارين التجاريين تطير في المتوسط من 30 إلى 90 ساعة في الشهر ، وفقا لمكتب الولايات المتحدة لإحصائيات العمل ، لذلك قد يستغرق الأمر سنوات للحصول على خبرة كافية للعمل كطيار في شركة الطيران.
الشهادات الطبية
يجب أن يكون لديك شهادة طبية من الدرجة الأولى لكسب شهادة طيارك الخاصة بشركة النقل الجوي وأن تعمل كقائد تجريبي لشركات الطيران أو شهادة من الدرجة الثانية للعمل كطيار تجاري. وترتبط الاختلافات الأساسية بين هذه الشهادات أساسًا بتواريخ انتهاء الصلاحية والرؤية. للحصول على أي شهادة ، يجب أن تستوفي المعايير الصارمة المتعلقة برؤيتك ، وسمعتك ، وتوازنك ، وصحتك النفسية ، وصحة القلب ، ويجب ألا تأخذ أي وصفات قد تؤثر سلبًا على قدرتك على قيادة طائرة بأمان. يجوز لك استخدام العدسات التصحيحية أو أجهزة السمع أثناء الفحص الطبي ، ويتم تطبيق نفس المعايير سواء كنت تستخدم هذه العناصر أم لا.تتطلب شهادة الدرجة الثانية رؤية 20/40 ، بينما تتطلب الدرجة الأولى رؤية 20/20. ظروف معينة تؤدي إلى قيود على الترخيص الخاص بك. على سبيل المثال ، لا يستطيع الأشخاص الذين يعانون من مشكلة في التمييز بين الألوان الطيران في الليل. تحتاج إلى تجديد شهادة من الدرجة الأولى كل 12 شهرًا إذا كان عمرك أقل من 40 عامًا أو كل ستة أشهر إذا كنت أكبر من 40 عامًا للحفاظ على شهادة رائدة في مجال النقل الجوي لشركة طيران. تتطلب شهادات الدرجة الثانية التجديد كل 12 شهرًا ، بغض النظر عن العمر.
