يمثل السلوك البشري حاجزًا أمام المركبات ذاتية الحركة (ووتش)

من المؤكد أنه ليس من المفترض أن يشارك البشر كثيرًا في العملية إذا كانت السيارة تقود نفسها. ولكن هناك مستويات مختلفة من المركبات ذاتية الحكم. البعض رأينا بالفعل ، مثل السيارات ذات التحكم في السرعة وأولئك الذين يمكنهم البقاء في مسار واحد بمفردهم.

والمستوى التالي من المركبات ذاتية القيادة هو المستوى الذي يمكن أن يفعله كل شيء ، ولكنه سيظل بحاجة إلى سائق إنساني للتحكم في حالة الطوارئ. وهنا يأتي دور المشكلة. إذا كانت السيارة تقود نفسها طوال الوقت ، فليس من المرجح أن يدفع السائق البشري الكثير من الاهتمام. لذلك في حالة الطوارئ ، من غير المرجح أن يتفاعلوا بسرعة وفعالية كافية. في الواقع ، السائقين في الاختبارات باستمرار نائما أثناء ركوب في هذه المركبات ذاتية الحكم.

لذلك تبحث بعض الشركات بدلاً من ذلك عن تخطي هذه الخطوة تمامًا. انهم يريدون فقط جلب السيارات المستقلة للسوق عندما يستطيعون فعل كل شيء على الاطلاق. حتى يتمكن البشر ببساطة من الجلوس والاسترخاء في ركوب كامل دون الحاجة إلى التوقف في حالات الطوارئ.

من المحتمل أن تكون لحظة قبل أن نرى بالفعل أي من هذه السيارات على الطريق. وحتى ذلك الحين ، سوف يتطلب الأمر من المستهلكين أن يحققوا قفزة كبيرة في الإيمان لأنهم لم يكونوا يملكون سيارات مماثلة للإحماء لهذه الفكرة.

ملامح السلامة في المستقبل سيارة يجب أن تشمل أتمتة كاملة

لكن الشركات تضع السلامة أولاً. وبما أنهم لا يستطيعون السيطرة على السلوك البشري الطبيعي ، فمن المحتمل أن يتجنبوا وضع الأشخاص في هذه المواقف الصعبة.

القيادة الذاتية صور سيارة عبر Shutterstock