في عام 2010 ، حوَّلت حوالي 100 شركة طيران أمريكية أكثر من 630 مليون مسافر ، وفقًا لدراسة أجراها معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. وذكرت صحيفة "وول ستريت جورنال" في مقال نشر في نوفمبر 2012 أن أكبر شركات الطيران الأمريكية استخدمت مجتمعة ما يقرب من 51،000 طيارًا. وإجمالاً ، تمتلك شركات الطيران الأمريكية ما يقرب من 100.000 طيار تحلق في السماء. طيارو الخطوط الجوية مدربون تدريباً عالياً ، ومهنيون ، ومهترسون على ما يقومون به ، ووظائفهم متطلبة ومجزية ، وكثيراً ما تكون في نفس الوقت.
$config[code] not foundتكاليف التدريب التجريبية
التدريب والتعليم من الحكمة ، يمكن أن تكون مكلفة للغاية لتصبح طيارا في مجال الطيران. ويقول موقع الطيار "الحقيقة حول المهنة" على شبكة الإنترنت إن التعليم التجريبي يمكن أن يصل إلى خمسة أو حتى ستة أرقام منخفضة ، بما في ذلك تكلفة الكلية. ليس من الضروري الحصول على شهادة جامعية مدتها أربع سنوات لتصبح طيارًا في شركة طيران ، ولكن أغلبية المتقدمين يحصلون عليها ، مما يجعل الدخول المهني منافسًا للغاية. تقدم مدارس الطيران لغير الجامعة التدريب الشامل ، بما في ذلك الشهادات والترخيص ، لحوالي 60000 دولار.
ايرلاين بايلوت رواتب
ويدفع معظم طياري الخطوط الجوية على أساس كل ساعة ، ويبدأ العديد من الطيارين في صناعة حوالي 20 دولارًا في الساعة. ومع ذلك ، يتم دفع طيار طيران فقط في حين تعتبر طائرته "رسميا في الرحلة". يبدأ الراتب الخاص بطيار الخطوط الجوية عندما يتم تحرير مكابح وقوف السيارات في وقت المغادرة وينتهي عند إعادة تطبيقها على بوابة الوجهة. في حين قد يقضي أحد طياري الخطوط الجوية 12 ساعة في اليوم في العمل ، فقد يكون إجمالي الأجور لمدة ست ساعات فقط.
مزايا طيران الطيار
في حين أن الأجر الأساسي النموذجي لطيار الطيران منخفض نسبيا ، مع مرور الوقت ، يمكن أن يتجاوز الراتب السنوي لشركة طيران كبيرة 100000 دولار بسهولة تامة. يعمل جميع طياري الخطوط الجوية على جداول مبرمجة ، مع الحد الأقصى لساعات الطيران الشهرية المحدودة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. قد يكون لدى طياري الخطوط الجوية المتوسطة مهنة ما لا يقل عن 18 يومًا في الشهر ، في الواقع. كما يتمتع طيارو الخطوط الجوية بالعديد من فرص السفر مع شركات الطيران الخاصة بهم و "المساحة المتاحة" بأسعار مخفضة أو حتى السفر المجاني على شركات الطيران الأخرى.
مساوئ الطيران الطيار
تميل مهنة الطيران الرائدة إلى أن تكون منظمة بشكل كبير وأن قواعد الأقدمية تحكم جميع جوانب حياة العمل التجريبية. قد يستغرق الأمر سنوات لقيام طيار في شركة طيران برفع سلم الأقدمية في شركة الطيران الخاصة به ، والحصول على أفضل الطرق وأفضل الأيام. وعلى عكس إخوانهم من كبار السن ، يجب على طياري الخطوط الجوية المنخفضة الأقدم العمل مرارًا وتكرارًا في عطلات نهاية الأسبوع ، والعطلات ، و "الطيارين" ، أو الطيارين الاحتياطيين. طيارو الخطوط الجوية الجديدة محظوظون بتحقيق 20 ألف دولار سنوياً ، ويعانون أحياناً من تسريح العمال أو الإجازات.
النمو الطيار للطيران
يتوقع مكتب الولايات المتحدة لإحصائيات العمل نموًا بنسبة 11٪ في الوظائف التجريبية لشركات الطيران حتى عام 2020 ، مقارنة بمعدل نمو متوقع بلغ 14٪ لجميع الوظائف الأمريكية في نفس الفترة. كما تقول BLS أن متوسط الأجور لطياري الخطوط الجوية الأمريكية يبلغ حوالي 92000 دولار سنويًا. وتتوقع دراسة أجرتها إدارة الطيران في جامعة نورث داكوتا أن شركات الطيران في الولايات المتحدة ستحتاج إلى استئجار 65،000 طيارًا بحلول عام 2025 لتغطية حالات التقاعد والتوسع.
2016 معلومات عن الراتب للطيارين الخطوط الجوية والتجارية
حصل الطيران والطيارين التجاريين على راتب سنوي متوسط قدره 111،270 دولار في عام 2016 ، وفقا لمكتب الولايات المتحدة لإحصاءات العمل. في النهاية الدنيا ، كسبت شركات الطيران والطيارون التجاريون رواتب 25٪ بقيمة 77،450 دولار ، مما يعني أن 75 بالمئة كسبوا أكثر من هذا المبلغ. الراتب 75th المئوية هو 166.140 دولار ، وهذا يعني كسب 25 في المئة أكثر. في عام 2016 ، كان يعمل 124،800 شخصًا في الولايات المتحدة كخبراء طيران وطيارين تجاريين.
