يجب أن تحتوي طائرات إزالة الغبار على العديد من الخصائص المهمة. ينبغي أن يكونوا قادرين على العمل بشكل جيد على ارتفاعات منخفضة ، وأن يكونوا قادرين على المناورة ولديهم قدرة تحميل عالية. بسبب هذه المتطلبات الخاصة ، أصبحت العديد من النماذج سائدة في هذه الصناعة. معظمها تم تصميمها خصيصا للاستخدام الزراعي.
روكويل ثراش القائد
طار قائد روكويل ثراش أول مرة في عام 1956 وما زال في مرحلة الإنتاج. لديها مساحة لطيار وراكب ، ويمكنها حمل 1514 لترًا من المواد الكيميائية. وقد تم استخدامه من قبل وزارة الخارجية الأمريكية لرعاية مكافحة المخدرات ، ولكن يستخدم عادة لزرع المحاصيل الزراعية بحتة. تم تصميمه من قبل ليلاند سنو ، وهو طيار زراعي متمرس. تبلغ سرعتها القصوى 122 عقدة ويمكن حملها بالكامل بطاقة إجمالية تصل إلى 6،000 رطل.
$config[code] not foundGrumman Ag Cat
جرومان آغ كات هي شركة ذات سطحين زراعيان تم إنتاجها منذ عام 1959 ، وتبلغ قدرتها الاستيعابية 1514 لترًا ، وتبلغ سرعتها القصوى 128 عقدة ولديها مساحة لطيار فقط. كانت أول طائرة تم بناؤها بواسطة شركة طيران كبرى للاستخدام الزراعي البحت. وقد تم استخدامه أيضا كطائرة حيلة ، كما هو مناسب بشكل مثالي للمشي الجناح. قام بعض الطيارين بتحويل مساحة القادوس إلى مقعد الراكب.
فيديو اليوم
يوجه اليكم من الشتلة جلبت لكم من الشتلةبايبر PA-36 باوني شجاع
و Piper PA-36 Pawnee Brave هي طائرة زراعية متخصصة مع مساحة لطيار فقط. يمكن أن تصل إلى سرعات تصل إلى 117 عقدة ، ولها سعة قصوى قدرها 4،400 رطل. كانت الطائرة تطوراً من طراز Piper PA-36 Pawnee الأصلي ، ولديها قادوس أكبر ومحرك أكثر قوة ونظام تهوية أفضل. دخلت الخدمة لأول مرة في عام 1973. تم إعادة تسمية النموذج الأحدث "الشجعان الجديدة" ، ويجري حاليا تصنيعها من قبل WTA Incorporated.
م -18 درومادر
تم تصميم M-18 Dromader لأول مرة من قبل شركة PZL-Mielec ، وهي شركة بولندية ، بالتعاون مع شركة Rockwell International. وكان هدفها إنتاج طائرة للسوق الغربي يمكن استخدامها للأغراض الزراعية ومكافحة الحرائق. انها لا تزال واحدة من أنجح طائرات التصدير في بولندا. طارت لأول مرة في عام 1976 ، ولها سرعة قصوى تصل إلى 128 عقدة ولها القدرة على الاقلاع القصوى من 9،230 رطلا. تم بيع الطائرة لأكثر من 200 دولة ، وما زالت في الخدمة.
