تعتبر سباقات ناسكار واحدة من أشهر الرياضات المشهورة في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، فإن نجاحك في قيادة ناسكار يتطلب الكثير من مجرد ردود الفعل السريعة والحكم الجيد خلف عجلة القيادة. ينجح النجاح في دائرة ناسكار من العمل الجماعي. ويستلزم الأمر جهود الجميع في فريق ، بدءاً بأدنى سيارات كنس الأرض إلى قائد السيارة أو قائد الطاقم ، لبناء سيارة وضبطها بسرعة كافية لإعطاء السائق فرصة للفوز بالسباق. قائد السيارة هو الثاني في قيادة الفريق ، ومعظمهم يحصل على راتب من ستة أرقام.
$config[code] not foundفريق ناسكار
يعمل فريق NASCAR عشرات الأشخاص ، بما في ذلك موظفي التسويق والإداريين ، وكناسات الأرضية ، والمتخصصين في الإطارات ، والميكانيكيين ، والمهندسين ، ورؤساء السيارات ورئيس الطاقم. كاسحات الأرضية هي عمالة عامة. المتخصصون في الإطارات مسؤولون عن استلام الإطارات والتأكد من أنهم جاهزون للسباق ؛ ميكانيكا لحن واصلاح سيارات سباق. يقوم المهندسون بتحليل ديناميكيات المركبات والديناميكا الهوائية وتكنولوجيا المحرك من البيانات من السباقات السابقة وجلسات الاختبار ومحاكاة الكمبيوتر ؛ رؤساء السيارات هم المسؤولون عن جعل السيارة جاهزة بالكامل للسباق. ويدير قائد الطاقم العملية بأكملها. تم اختيار سبعة أعضاء من الفريق ليكونوا طاقم الحفرة في يوم السباق.
واجبات رئيس السيارة
تطورت منصب رئيس السيارة من المسؤوليات الناشئة من قائد طاقم NASCAR في القرن الحادي والعشرين. لدى رئيس الطاقم اليوم الكثير من المسؤوليات الإدارية للإشراف على التركيب النهائي والتفتيش على سيارة السباق ، بحيث يتم نقل هذا الواجب إلى الوضع الجديد نسبيا لرئيس السيارة. يشرف رئيس السيارة على فريق من الميكانيكيين للتأكد من أن السيارة تلبي جميع معايير NASCAR المطلوبة وهي جاهزة بالكامل للسباق. العديد من رؤساء السيارات يخدمون أيضا في طاقم الحفرة.
فيديو اليوم
يوجه اليكم من الشتلة جلبت لكم من الشتلةراتب رئيس السيارة
معظم أعضاء فريق NASCAR كسب معيشة مريحة. حصل سائقو سيارة ناسكار على ما يتراوح بين 110،000 و 130،000 دولار في المتوسط في عام 2006 ، وفقاً لسيارة وسائق. ووفقًا لوثائق المحكمة ، فقد حصل جاسون مايرز ، رئيس سابق لسباق السيارات في شركة روش فينواي ، على راتب أساسي قدره 110،472.96 دولار في عام 2008. ويكسب المتخصصون في إطارات السيارات والسائقين مبلغًا يتراوح بين 50 ألف و 60 ألف دولار سنويًا ، ويمكن لرؤساء الطاقم الحصول على رواتب سنوية في أي مكان من 200000 دولار إلى أكثر من مليون دولار لأنجح القادة.
رئيس الطاقم
رئيس الطاقم هو في الواقع المدير العام لفريق ناسكار. وهو لا يعمل عن كثب مع السائق ، ويشرف على المهندسين ، والميكانيكيين ، ورئيس السيارة ، وهو أيضا المسؤول عن "ضبط" سيارة لمضمار سباق خاص وظروف السباق. وهو يعمل من التجربة ، مع معرفة كيف تفاعلت السيارات في الماضي على هذا المسار في ظل ظروف محددة. يقرر المواصفات العامة لجسم سيارة السباق ، وتعديلات الينابيع والصدمات وضغط الهواء للإطارات.
