على الرغم من أن معظم الناس خارج الصناعة البحرية على دراية بعدد قليل من المواقف الأكثر سحرا على متن سفينة ، مثل القباطنة والمهندسين ، إلا أن سطح السفينة هو الذي يؤدي عادة معظم المهام التي تعمل بها السفينة. وهي تعمل كفئة عمل جامدة للعمالة العامة المستخدمة في السفن ، وتختلف واجبات ومسؤوليات سطح السفينة باختلاف الغرض من السفينة. يجب على السفن التي تستخدمها سفن الصيد أن تقوم بنقل وشِباك الشباك وغيرها من معدات الصيد ، بينما تهتم السفن الموجودة في الأساس لأغراض النقل بالمحافظة على العمليات العامة للسفينة.
$config[code] not foundمتوسط الدخل
اعتمادا على واجباته ، قد تختلف واجبات سطح السفينة بشكل كبير. يبلغ متوسط الراتب المستحق في ديسمبر 2010 ما يقارب 40،000 دولار ، وفقاً لموقع Youth.com. يمكن أن يعمل أولئك الذين يعملون كشاشات أرضية على نطاق واسع من الراتب ، مع متوسط الرواتب في تقارير PayScale في نطاق 23،363 $ و 42،467 $. وكثيراً ما تدفع القروض التي تعمل على سفينة صيد جزءًا من أرباح الحصاد الذي تعمل فيه ، وفقًا لدليل إحصاءات العمل الخاص بمكتب إحصاءات العمل ، ولذلك قد تختلف أرباحها بشكل كبير بناءً على نجاح كل سباق.
متوسط الأجور
تتوقف العديد من أرباح السفينة على عدد الساعات التي يوظفها في العمل ، حيث يتم دفعها بشكل متكرر كل ساعة بدلاً من الراتب أو العمولة. هذه الأرباح كل ساعة تختلف أيضا على نطاق واسع على واجبات أداء من ركلة ومن صاحب العمل. وقد دفعت شركة ديكهاندز أجرًا بالساعة للعمل في قارب صيد ما يتوقع أن يكسب أجرًا ما بين 11.86 دولارًا و 15.00 دولارًا في الساعة اعتبارًا من ديسمبر 2010 ، وفقًا لشركة PayScale. حقق المكتشيون العاملون على سفن النقل متوسط أجر ساعة يبلغ 11.70 دولار في الساعة اعتبارًا من مايو 2008 ، وفقًا لكتيب التوقعات المهنية.
فيديو اليوم
يوجه اليكم من الشتلة جلبت لكم من الشتلةفوائد
كعمال عموميين ، عادة لا تقدم بعض المراكز الثابتة مزايا. حصل ربع عدد زوارق صيد السمك على فوائد طبية أو علاج أسنان فقط اعتبارًا من ديسمبر 2010 ، وفقًا لشركة PayScale. حققت شركة "ديزهاند" عمومًا نتائج إيجابية ، حيث حصل 73٪ منها على خطط طبية ، بينما حصل 60٪ منها على تغطية الأسنان كجزء من حزم التعويضات. العديد من هذه السفن تعمل على قوارب الكازينو.
المستقبل الوظيفي
وبشكل عام ، يبدو أن التوظيف على سطح السفينة سيظل ثابتًا ، على الرغم من أن القطاعات ذات النمو المتوقع ستوازن بين تلك التي من المتوقع أن تتقلص. وينص كتيب التوقعات المهنية على زيادة بنسبة 15 في المائة في عمال النقل المائي من عام 2008 إلى عام 2018 ، على الرغم من أن الانخفاض بنسبة 8 في المائة من المتوقع في نفس الفترة بالنسبة لعدد العاملين في صناعة صيد الأسماك.
