نصائح ل 90 زقاق الإرساء

جدول المحتويات:

Anonim

على عكس ما يوحي به الاسم ، لا يعني إرساء الممر الانسحاب إلى رصيف في زقاق. يشير إرساء الممر في الواقع إلى توجيه عربة نصف مقطورة إلى مكان ضيق ، أو بين مركبتين وزاوية 90 درجة. يمكن أن يكون الالتفاف على مقطورة جرار أمرًا صعبًا بالنسبة للسائق الجديد للتعلم وأحيانًا الإحباط للمدرسين للتدريس. أن تصبح خبيراً في المناورة تأخذ الخبرة والصبر والكثير من التكرار.

$config[code] not found

تحديد موقع مقطورة جرار

ضع مقطورة الجرارة بحيث يكون هدف مناورة إرساء الزقاق على جانب السائق. على الرغم من إمكانية الالتحام من أي جانب ، إلا أن القيام بذلك من الجانب الأيسر لجهاز الحفر هو الأفضل من الدعم من الجانب الأعمى أو الأيمن. إن الدعم الخلفي للمكفوفين ، وخاصة باستخدام جرار الطرق مع النائم ، هو أمر مستحيل بالنسبة لمعظم السائقين. تأكد من تجاوز عجلات المقطورة إلى حد ما هدف إجراء الالتحام في الزقاق.

الاصطياد

الاصطياد هو عملية وضع الجرار 90 درجة للمقطورة ودفع الجزء الأمامي من المقطورة جانبيا. ابدأ بالرفع عن طريق تدوير عجلة القيادة إلى اليمين قبل النسخ الاحتياطي للجرار. إذا لم تقم بتشغيل عجلة القيادة إلى اليمين قبل بدء الجرارة في الاتجاه المعاكس ، فإن الجرار سيدفع المقطورة إلى الخلف لفترة أطول ، وربما يفقد "الزقاق".

فيديو اليوم

يوجه اليكم من الشتلة جلبت لكم من الشتلة

مطاردة

المطاردة هي عملية توجيه الجرار إلى الخلف أمام المقطورة لإنهاء مناورة الالتحام حيث تصل المقطورة إلى زاوية 90 درجة إلى الهدف. ابدأ بمطاردة المقطورة عند نقطة 15 درجة تقريبًا قبل أن تكون المقطورة في الزاوية اليمنى للهدف. أدر العجلة بسرعة إلى اليسار أثناء تحريك الجرار بسرعة بطيئة جدًا. وقت مناورة المطاردة بحيث يكون الجرار والمقطورة بزاوية 90 درجة للهدف.

على مهلك

يشعر بعض السائقين أنهم مضطرون إلى التسرع في مناورة إرساء الزقاق لأن المرور قد يتسلل وراءهم أو يحاول تمريرهم أثناء قيامهم بالمناورة. الذهاب ببطء يقلل من احتمال وقوع حادث مروري. اذهب ببطء حتى يتم رفع الجرار بزاوية 90 درجة إلى المقطورة. ادفع الجزء الأمامي من المقطوعة ببطء لضمان عدم تجاوز النقطة التي يبدأ فيها الجرار بمطاردة المقطورة.

طلب المساعدة

إذا كان فريق من اثنين من السائقين يديران مقطورة الجرارة ، قم بإخراج السائق المشارك وإيقاف حركة المرور. ساعد السائق المساعد السائق عن طريق مشاهدة الجانب الأعمى من مقطورة الجرارة لضمان عدم إصابة السائق لأي كائنات غير مرئية. يجب أن يحاول سائق واحد أيضًا طلب المساعدة من الأشخاص في المبنى الذي يحاول العودة إليه.