نمت صناعة الدراجات النارية العالمية بنسبة 7.1 ٪ خلال عام 2002 ، ومن المتوقع أن تنمو أكثر من 40 ٪ بحلول عام 2007. هذا السوق لا يزال يمثل بيئة واعدة للمشاريع الصغيرة وأصحاب المشاريع. وبصرف النظر عن كبار مصنعي الدراجات ، فإن السوق يدعم عدد لا يحصى من اللاعبين الصغار والمتوسطين ، بما في ذلك تجار الدراجات النارية ، والمصنعين / تجار التجزئة من الإضافات ما بعد البيع ، والبناة المخصصون الذين ينشئون أعدادًا صغيرة من الدراجات ذات الطابع الفردي للغاية ، ومصنعي الملابس / تجار التجزئة - على.
$config[code] not foundأكبر سوق للدراجات النارية في العالم هو الصين ، مع مبيعات أكثر من 12 مليون سيارة في عام 2002. في الصين ، يتم استخدام الدراجات النارية للنقل. لقد كانت الصين سوقاً مربحة لمصنعي الدراجات البخارية الرئيسيين - الشركات اليابانية بشكل رئيسي مثل هوندا وكاواساكي وياماها. ومع ذلك ، فإن المنتجين الأصغر المملوكة محليًا يأخذون نصيبًا متزايدًا من السوق من خلال التخلص من الدراجات النارية المصممة اليابانية.
في الغرب ، وخاصة الولايات المتحدة ، الدراجات النارية هي في المقام الأول البنود الترفيهية. ألعاب الأطفال. لا أحد يشتري هارلي لأنهم يحتاجون إلى وسائل نقل - كل شيء عن نمط الحياة في الولايات المتحدة. أنجح وكلاء الدراجات النارية والوكالات الرياضية في الولايات المتحدة يخلقون تجربة للمستهلكين. يعرفون أنهم يبيعون الأحلام ، وليس النقل. وبطبيعة الحال ، هناك سوق مزدهرة للوظائف الإضافية ما بعد البيع لتخصيص الدراجات النارية بحيث يمكن للمالكين تقديم بيانات شخصية حول من هم ، ركوب دراجاتهم باردة.
يقدم استعراض الأعمال السيارات احصائيات صناعة الدراجات النارية أكثر (رسوم التقرير المطلوبة).
ومن الأمثلة البارزة لرائد الأعمال في هذه الصناعة صديقي وزميلي لي باركس ، الذي كتب كتابًا عن سباق الدراجات النارية ، التحكم الكامل وصمم خطه الخاص من قفازات سباق رائعة.
2 تعليقات ▼
