فرامل الهواء على الشاحنة هي نظام حيوي يجب تفتيشه وصيانته من أجل تشغيل الشاحنة بأمان. يعمل نظام الهواء ضمن نطاق طبيعي يتراوح بين 120 و 150 رطل لكل بوصة مربعة وهو قادر على إيقاف مركبة ثقيلة تزيد وزنها عن 80،000 رطل. إن الفحص الصحيح والصيانة لهذا النظام ضروريان للتشغيل الآمن لمركبة مركبة. يمكن أن يمنع تسرب الهواء البسيط النظام من العمل بشكل صحيح ويمكن أن يسبب فشل الفرامل.
$config[code] not foundأكمل جولة تفتيش حول الشاحنة. يجب إجراء فحص ما قبل الرحلة وبعد الرحلة لسيارتك كل يوم. لا تشترط بعض الولايات تسجيل عملية تفتيش ما قبل الرحلة ، ولكن التفتيش بعد الرحلة إلزامي ويتم إدخاله كثيرًا في السجل اليومي للسائق.
قم بتقطيع إطارات الشاحنات. كرنك الشاحنة والسماح لضغط الهواء بالبناء على نطاق التشغيل العادي.
قم بتغطية دواسة الفرامل بقدمك وقم بضغط كل من أزرار المكابح الصفراء والحمراء. انتظر بضع ثوان للسماح للشاحنة بالتهدئة ضد الإقران. اضغط باستمرار على دواسة الفرامل إلى أقصى حد ممكن لمدة دقيقة كاملة. راقب مقاييس الهواء وراقب مقدار فقدان الضغط. يجب ألا يخسر النظام أكثر من 3 رطل لكل بوصة مربعة خلال هذا الاختبار.
ابدأ في ضخ دواسة الفرامل. سوف تسمع طرد الهواء من النظام مع كل مضخة من المكابح ويجب أن تراقب مقاييس الهواء الأولية والثانوية على لوحة القيادة. مع انخفاض ضغط الهواء ، ستسقط الإبر على هذه المقاييس. عندما يبدأ ضغط الهواء في الانخفاض تحت العتبة الآمنة ، سوف يصدر صوت تحذير وسيبدأ وميض ضوء المؤشر على لوحة العدادات. استمر في ضخ دواسة الفرامل. وبمجرد سقوط الإبرة على المقياس الأساسي على حوالي 90 رطل لكل بوصة مربعة ، يجب أن يخرج زر الفرامل الأحمر للمقطورة. استمر في ضخ الدواسة ، ومع استمرار الضغط في الانخفاض ، سيظهر زر الجرار الأصفر.
اسمح لنظام الهواء بالضغط مرة أخرى ، ثم اضبط مكابح الانتظار. على الرغم من أنه لا ينبغي أن يكون الإرسال قد تم إشراكه في أي وقت خلال هذه الاختبارات ، إلا أن نتوقف لحظة للتأكد من أن الشاحنة ليست في وضع الترس. استرجاع اطارات الاطارات.
تلميح
قم بتجفيف خزانات خزان الهواء كل بضعة أيام لإزالة أي مياه مجمعة. يمكن للمياه في الخطوط الجوية الناجمة عن التكثيف منع نظام الفرامل من أداء بشكل صحيح.
تحذير
دائما إجراء فحص نظام الفرامل الهواء على مستوى الرصيف وبعيدا عن حركة المرور.
