غالباً ما تستخدم المحركات ثنائية المحركات لتشغيل الآلات الصغيرة مثل ماكينات جز العشب والقواطع. يتطلب الحفاظ على محرك ذي مرحلتين يعمل بسلاسة وكفاءة صيانة دورية ، وخلط وقود مناسب ، وكاربوريتر يتم ضبطه بشكل صحيح. قد يبدو ضبط المكربن في بعض الأحيان أشبه بالفن من العلم ، ولكن يمكنك اتباع عملية منطقية لتعديله والحفاظ على تشغيل المحرك.
$config[code] not found
حدد موقع مزيج الخمول والتعديلات بسرعة عالية على المكربن. سيكون هذان الصمامان اللولبيان ، غالباً مع ملفوف في الربيع تحت رأس المسمار.
افتح كلا الصمامين بالكامل عن طريق تدوير البراغي عكس اتجاه عقارب الساعة على طول الطريق. بدء تشغيل المحرك والسماح لها الاحماء. قد يكون من الضروري إجراء تعديلات طفيفة على دواسة الوقود والاختناق بحيث يعمل المحرك بشكل جيد بما فيه الكفاية ليقوم بالدفء.
قم بإدارة المسمار الخمول في اتجاه عقارب الساعة ببطء حتى تسمع المحرك يبدأ في الموت ، ثم عكس اتجاه المسمار (عكس اتجاه عقارب الساعة) حوالي 1/4 إلى 1/2 بدوره.
قم بتطبيق الخانق الكامل للمحرك أثناء تدوير المسمار عالي السرعة ببطء في اتجاه عقارب الساعة. توقف عن الدوران عندما يعمل المحرك بسلاسة ويبدأ في التشغيل بسرعة. أدر البرغي مرة أخرى في الاتجاه الآخر (عكس اتجاه عقارب الساعة) حتى يبدأ تشغيل المحرك بطيئًا وعاليًا. اضبط المسمار إلى نصف نقطة بين هذين الإعدادين.
قم بإجراء تعديلات طفيفة على برغي السرعة الخاملة أثناء التقديم على الخانق. عندما تحصل على استجابة خانق فورية بالإضافة إلى تشغيل خامل سلس ، يكون لديك الإعداد الصحيح.
