استخدام آخر للأعمال للطائرات بدون طيار: وول مارت يدرس خيار المخزون

Anonim

بعد أشهر من التجارب الداخلية ، طلب وول مارت من المنظمين الأمريكيين الحصول على إذن لاختبار الطائرات بدون طيار في الهواء الطلق.

على وجه التحديد ، يطلب وول مارت إذنًا من إدارة الطيران الفيدرالية لاستكشاف استخدامات هذه الطائرات الصغيرة غير المأهولة لتوصيل المنتجات إلى العملاء في مرافق وول مارت. كما ترغب الشركة في تجربة خدمة التوصيل إلى المنازل ، حسب ما أوردته وكالة رويترز ، بناءً على مراجعة تطبيق بائع التجزئة.

$config[code] not found

يجب أن يكون كل هذا التجريب كافيًا للتسبب في توقف أصحاب الأعمال الصغيرة عن كيفية استخدام الطائرات بدون طيار في عملياتهم الخاصة.

ولكن الأكثر إثارة للاهتمام هو اهتمام Walmart باستخدام الطائرات بدون طيار بطريقة أخرى ، ربما لإدارة المخزون في مراكز توزيع الشركات.

ووفقًا لتقرير رويترز ، تأمل وول مارت في استخدام طائرات بدون طيار لأخذ الجرد من المقطورات خارج مخازنها ، وكذلك لأداء مهام أخرى من شأنها تسريع نظام توزيع الشركة.

ويخطط وول مارت لنشر طائرات بدون طيار مصنعة في الصين من قبل شركة إس جي دي آي المحدودة للتكنولوجيا

وينضم بائع التجزئة إلى Amazon.com و Google وشركات أخرى تختبر الطائرات بدون طيار في الوقت الذي تستعد فيه القوات المسلحة الأنغولية لوضع القواعد الأساسية للاستخدام التجاري واسع الانتشار للطائرات بدون طيار بحلول يونيو 2016. وهذا أسرع بكثير مما خططت له الوكالة من قبل. يستند الجدول الزمني المعدل الجديد إلى ملاحظات أدلى بها في يونيو الماضي نائب مدير إدارة الطيران الفيدرالي مايكل ويتاكر.

استخدام الطائرات بدون طيار لأغراض تجارية غير قانوني ، على الرغم من أن الشركات يمكن التقدم بطلب للحصول على إعفاءات. كما أفادت التقارير ، فقد فرضت FAA لوائح صارمة فيما يتعلق باستخدام أنظمة جوية بدون طيار (UAS). يجب على أي شركة ترغب في استخدام الطائرات بدون طيار التقدم بطلب للحصول على شهادة صلاحية الطيران أو الإعفاء.

في الواقع ، أي عمل يخالف لوائح FAA يواجه عقوبات صارمة. تلقت سكاي بان ، وهي شركة فيديو جوية مقرها في شيكاغو ، مؤخراً غرامة قياسية قدرها 1.9 مليون دولار من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لانتهاكها أنظمة الطيران للطائرات بدون طيار في شيكاغو ونيويورك.

لتحديد ما إذا كان مسموحًا بإعفاء وول مارت ، يجب على إدارة الطيران الفيدرالية أولاً التأكد من أن خطة متاجر التجزئة مشابهة بشكل كافٍ للتطبيقات الناجحة السابقة. أو إذا كانت إستراتيجية الطائرة بدون طيار الخاصة بالتجزئة هي التي تحدد سابقة للإعفاءات ، فيجب إجراء تحليل مفصل للمخاطر. التعليق العام سيكون مطلوبًا أيضًا.

تستجيب إدارة الطيران الفيدرالية عمومًا للالتماسات مثل وول مارت في 120 يومًا.

وذكرت أمازون أنها تخطط لبدء استخدام الطائرات بدون طيار لتوصيل الطرود إلى عتبات المستهلكين في اللحظة التي تسمح فيها القوات المسلحة الأنغولية بهذا النوع من الاستخدام التجاري للطائرة.

وقال دان توبوريك المتحدث باسم وول مارت لرويترز إن تاجر التجزئة سينتقل بأسرع ما يمكن استنادا إلى النتائج الإيجابية للاختبار المزمع له بالتزامن مع قرار إدارة الطيران الفيدرالية.

وقال: "تمتلك الطائرات بدون طيار الكثير من الإمكانيات لمواصلة ربط شبكتنا الواسعة من المتاجر ومراكز التوزيع ومراكز التنفيذ وأسطول النقل. هناك Walmart في نطاق 5 أميال من 70 في المائة من سكان الولايات المتحدة ، مما يخلق إمكانيات فريدة ومثيرة للاهتمام لخدمة العملاء بطائرات بدون طيار. "

وول مارت صور عبر Shutterstock

1 تعليق ▼