السفن الحديثة هي أكثر تعقيدا إلى حد كبير من أسلافهم. ويأتي الدفع من محركات الديزل الضخمة أو التوربينات الغازية أو المفاعلات النووية ، ويحتوي كل وعاء على العديد من الأنظمة الفرعية للطاقة الكهربائية والمياه والسباكة والمكونات الهيدروليكية والاتصالات وأجهزة التحكم المحوسبة عالية التقنية. يتطلب تصميم وتشغيل هذه المدن العائمة خبرة فنية وهندسية هائلة. ويشمل كل من المصممين والمشغلين للسفن مهنيين يدعون "مهندسين بحريين" ، رغم أن تدريبهم وواجباتهم مختلفة.
$config[code] not foundالمهندسين البحريين
لا يصمم المهندسون البحريون هيكل السفينة ، وهو عمل مهندس بحري ، لكنهم مسؤولون عن معظم محتوياته. ويشمل ذلك محركاتها الرئيسية وآليتها التوجيهية وتوليد الكهرباء وأنظمة فرعية رئيسية أخرى. يستخدم المهندسون نماذج حاسوبية متطورة لتصميم خطط لأنظمة السفينة ، وضمان استيفائها لجميع معايير السلامة والتنظيم المناسبة. كما أنهم يشرفون على المقاولين أثناء البناء الفعلي ، مع التأكد من استخدام المواد والعمليات الصحيحة. لديهم المسؤولية الشاملة عن اختبار واستكشاف الأخطاء وإصلاحها التصميم قبل دخول السفينة الخدمة. واجباتهم متماثلة عند إعادة تأهيل السفن القديمة وتحديثها لتحسين سلامتها أو إطالة عمر خدمتها.
التدريب والوظائف
يجب على المهندسين البحريين أن يكونوا حاصلين على الأقل على درجة البكالوريوس في الهندسة من مدرسة معتمدة من قبل مجلس الاعتماد للهندسة والتكنولوجيا ، أو ABET. بعض المواقف تتطلب درجة الدراسات العليا. تعد الخبرة العملية في الملاحة البحرية مكملاً مفيدًا لمعرفتهم التقنية ، لذا فإن معظم المهندسين البحريين يحصلون أيضًا على رخصة بحار من خلال خفر السواحل الأمريكي. يتوقع مكتب إحصائيات العمل أن ينمو الطلب على المهندسين البحريين بنسبة 17٪ بين عامي 2010 و 2020 ، وهو أعلى بقليل من متوسط جميع المهن.
فيديو اليوم
يوجه اليكم من الشتلة جلبت لكم من الشتلةمهندسي السفينة
وغالبا ما يشار إلى مهندسي السفينة كمهندسين بحريين. مثل المهندسين الذين يشغلون مباني كبيرة ، فهم مسؤولون عن الحفاظ على تشغيل السفينة على أساس يومي. وهذا يشمل القيام بأعمال الصيانة الروتينية على جميع أنظمة السفن ومراقبتها للتأكد من أنها ضمن معايير التشغيل القياسية. عندما يكون هناك عطل على السفينة ، يجب أن يكون مهندسو السفينة قادرين على إصلاح المشكلة أو تحسين حل بديل. يعد الاحتفاظ بجرد مناسب للأجزاء والمكونات جزءًا مهمًا من المهمة ، حيث لا يمكن لسفينة في المحيط المفتوح الحصول بسهولة على قطع الغيار.
التدريب والوظائف
ويحمل مهندسو السفينة درجة البكالوريوس على الأقل من الأكاديمية البحرية التجارية الأمريكية أو أحد نظيراتها الحكومية. بالإضافة إلى شهادتهم ، يتلقى الخريجون شهادة الاعتماد البحرية التجارية التي تدعمهم كمهندس مساعد ثالث. كما يجب أن يحصلوا على شهادة تحديد هوية عامل النقل من وزارة الأمن الداخلي ، والتي تشمل التحقق من الخلفية والتحقق من هويتهم. من خلال الخبرة والتدريس الرسمي لبضعة أسابيع في كل عام ، يقوم المهندسون بتطوير اعتمادهم التجاري بالتدريج ويمارسون مسؤوليات أكبر في العمل. تتوقع BLS أن ينمو مهندسو السفينة بنسبة 18 في المائة بين عامي 2010 و 2020 ، أفضل بقليل من متوسط جميع المهن.
2016 معلومات عن الراتب للمهندسين البحريين والمهندسين البحريين
حصل مهندسو البحرية ومهندسو البحرية على راتب سنوي متوسط قدره 93،350 دولار في عام 2016 ، وفقًا لمكتب الولايات المتحدة لإحصاءات العمل. وفي النهاية الدنيا ، حصل المهندسون البحريون والمهندسون البحريون على رواتب 25 بالمائة بقيمة 72،600 دولار ، مما يعني أن 75 بالمائة يحصلون على أكثر من هذا المبلغ. الراتب 75th المئوية هو $ 120،210 ، وهذا يعني كسب 25 في المئة أكثر. في عام 2016 ، كان يعمل في الولايات المتحدة 8200 شخص كمهندسين بحريين ومهندسين بحريين.
