الجدل حول الحصان والنقل يهدد أصحاب العربات الصغيرة

Anonim

يثير الجدل في مدينة نيويورك بين أصحاب العربات الصغيرة ضد المدينة وبشكل أكثر تحديداً ، العمدة المنتخب حديثا بيل دي بلاسيو. تعهد دي بلاسيو بإلغاء العربات التي تجرها الخيول في سنترال بارك ، وهو تقليد قديم ونظام إيكولوجي يدعم العديد من أصحاب الأعمال الصغيرة بما في ذلك مالكي العربات والخيول والإسطبلات. لكن في الوقت الحالي يبدو أن مجلس المدينة أوقف العمدة في مساراته ولم تصل المسألة بعد إلى جدول أعمال المجلس.

$config[code] not found

يصر معارضو ركوب العربات ، بما في ذلك جماعات حقوق الحيوان ، على أن تجارة الخيول والنقل سيئة للحيوانات. ويقولون أن الخيول تُحرم من المراعي المناسبة ، وأن تتعرض لأبخرة العادم ، وأنهم قد انتهوا من العمل ، حسبما ذكرت تقارير Treehugger.

لكن ستيفن مالون ، المتحدث باسم رابطة الخيول والنقليات في نيويورك يقول إن تجارة العربات دعمت العديد من أصحاب الخيول والعربات والمستقلين على مر السنين. يكتب في مقالة CNN:

“لقد عثر والدي على الحصان والعربات في سنترال بارك ساوث وضرب الفوز بالجائزة الكبرى. لقد كان حدادة الجيل الثالث وذهب للعمل فوراً كإسناد ثابت وحدادة لتجارة النقل. سيعمل طوال اليوم ، ويصلح المشاكل مع العربات ثم يتسلق الخيول.

سمح له مالك الأستاذ له بقيادة عربة في عطلات نهاية الأسبوع لكسب رواتب إضافية. كان يعمل هكذا حتى عام 1967 ، عندما اشترى عربة النقل الأولى. هذا هو أصل تقاليد عائلتي. لقد وضع الحصان والعربات الخبز والزبدة على مائدة عائلتي منذ عام 1967 وأعتزم الاحتفاظ بها بهذه الطريقة لسنوات قادمة ".

والأكثر من ذلك ، أن العاملين في صناعة الخيول والعربات في نيويورك يصرون على أن التهم الموجهة للخيول تعامل بقسوة خاطئة. وحتى Treehugger اعترف في وظيفة سابقة أن اتهامات الإهمال أو الإساءة تبدو غير مبررة.

اقترح رئيس البلدية استبدال الخيول بسيارات كهربائية "قديمة الطراز" صديقة للبيئة وتقديمها أولاً لأصحاب العربات السابقين كتعويض عن الحظر. ولكن لا يمكن لأحد أن يتصور السياح دفع 50 دولارا لمدة 20 دقيقة أو 130 دولار لمدة ساعة لركوب سيارة في مدينة نيويورك.

لكن الأمر لا يقتصر على كونه مصدر رزق للعديد من أصحاب العربات الصغيرة والخيول والمستقرة. توظف هذه الصناعة 300 شخص وتنتج حوالي 19 مليون دولار سنوياً لاقتصاد المدينة.

مثل العديد من أصحاب الأعمال الصغيرة الآخرين ، أضاف أولئك الذين شاركوا في تجارة الخيول والنقل إلى حد كبير نسيج مجتمعهم. المدافعون عن رجال الأعمال هؤلاء يقولون أن الحظر المقترح لا يتعلق برفاهية الحيوانات. يتعلق الأمر بالسياسة والنشطاء الناشطين في مجال حقوق الحيوانات الذين ساهموا في حملة de Blasio.

وقد تعهدوا بمحاربة قاعة المدينة للحفاظ على الأعمال التجارية التي لا تزال تزدهر في مدينة نيويورك التي يعتقدون أنها تجعل مجتمعهم مكانًا أفضل.

نقل الصور عبر Shutterstock

5 تعليقات ▼