مع وصول أسعار الغاز بالفعل إلى ما يقرب من 4 دولارات للغالون في العديد من الأماكن ، لا يستمتع معظم أصحاب الأعمال بفكرة أنهم يرتفعون أكثر. ومع ذلك ، لا يزال بعض الناس يطالبون الحكومة بزيادةها عن عمد - من خلال رفع ضريبة الغاز.
جادل سكوت بيرجس ، كبير المحررين في شركة AOL Autos ، مؤخراً بأن ضريبة الغاز التي تبلغ 1 دولار للغالون الواحد يمكن أن تساعد الحكومة الأمريكية على تدعيم ميزانيتها الكئيبة. يستشهد بيرجس بتقرير مكتب ميزانية الكونجرس الذي توصل إلى استنتاج مفاده أن معايير كفاءة الوقود الأكثر صرامة ستقلل من استهلاك البنزين بما يكفي لأن تخسر الحكومة الأمريكية مليارات الدولارات سنويًا في إيرادات الضرائب.
أضف إلى ذلك حقيقة أن ضريبة البنزين التي تبلغ 18.4 سنتًا لكل غالون قد ارتفعت منذ عام 1993 ولم تعد كافية لتغطية تحسينات البنية التحتية للنقل التي من المفترض أن تمولها.
ومع ذلك ، فإن العديد من جماعات الدفاع عن الأعمال التجارية الصغيرة ، بما في ذلك الفيدرالية الوطنية للأعمال المستقلة ، تعارض بشدة رفع الضرائب التي تضرب مباشرة الأعمال الصغيرة ، بما في ذلك ضريبة الغاز. ووجد مسح مارس من مجلس الأعمال الصغيرة وريادة الأعمال أن 72٪ من المشاركين في الأعمال الصغيرة قالوا إن أسعار الغاز المرتفعة تؤثر بالفعل على أعمالهم. والقصص تكثر في وسائل الإعلام المحلية للأعمال التي تتعرض لضغط من ارتفاع أسعار الغاز.
(وقد دعمت غرفة التجارة الأمريكية ، إلى حد ما ، من المستغرب ، زيادة متواضعة في ضريبة الغاز في السنوات الأخيرة بهدف تحسين البنية الأساسية للولايات المتحدة وخفض العجز الفيدرالي.)
إذا وضعنا جانبا الضرائب والعجز جانبا ، فهناك سبب آخر لمالكي الشركات للتفكير في ضريبة الغاز: ارتفاع أسعار الغاز قد يساعد على تشجيع الابتكار في مجال الطاقة النظيفة ودعم السلوكيات المستدامة بيئيا بين أصحاب الأعمال والمستهلكين - مثل شراء وتطوير مركبات صديقة للبيئة والقيادة أقل. في حين أنه قد يرفع تكاليف الأعمال ، إلا أنه قد يحفز أصحاب الأعمال على التفكير في كيفية تقليل استخدامهم للغاز وأن يكونوا أكثر استدامة.
درس كريستوفر كنيتل ، أستاذ اقتصاد الطاقة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، كيف تؤثر أسعار الغاز على السلوكيات. وجد الباحثون والباحثون من جامعة نورث وسترن أن زيادة الأسعار بمقدار دولار واحد بين عامي 1998 و 2008 دفعت الناس إلى شراء مركبات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 21٪. (ليس من المستغرب أن يكون المدير التنفيذي لشركة جنرال موتورز قد أتى لدعم زيادة ضريبة الغاز). كما وجد كنيتل أن القيادة الأقل أدت إلى تقليل تلوث الهواء المحلي والمشاكل الصحية ذات الصلة.
إذن ، ما رأيك في رفع ضريبة الغاز؟ هل ستكون هذه خطوة في الاتجاه الصحيح للولايات المتحدة؟ أم أنها سيئة للأعمال؟
صورة الغاز عبر Shutterstock
3 تعليقات ▼
