تحظى الجرارات ذات سلسلة رسائل Farmall بشعبية كبيرة مع جامعي الجرارات العتيقة ، وما زالت تستخدم من قبل المزارعين في عام 2011. بدأ Farmall M الإنتاج في عام 1939 وركض على الرغم من عام 1952. عرضت M مع الغاز ومحرك الديزل. تستخدم جميع جرارات سلسلة الرسائل نفس نظام الفرامل ، والذي يتكون من أسطوانة الفرامل المتصلة بكل عجلة مع شريط فرامل حولها. يمكن استخدام دواسات المكابح بشكل فردي للمساعدة في تشغيل الجرار أو إيقاف عجلة واحدة من الدوران. قفل الدواسات معا لاستخدامها كواحد.
$config[code] not foundقم بتنظيف مهايئات clevis الملولبة أو مسمار ضبط الفرامل الملولب بفرشاة سلكية. توجد أجهزة ضبط المكابح في مبيت الفرامل على كل جانب ، مع قضيب ضبط دواسة منفصل عند الدواسات.
رش النفط اختراق على جميع ضبط الخيوط وآلية.
قم بفك الجوز القاموس على المكبح بضبط الكرفس أو القضبان الملولبة الخارجة من إسكان الفرامل. خيط ضبط الفرامل لذلك يسحب الفرقة الفرامل أكثر إحكاما. سماح حوالي بوصة واحدة من اللعب الحر في الدواسات. اضبط الفرامل بشكل فردي باستخدام أجهزة ضبط الجانب اليسرى واليمنى.
اضبط قضبان الدواسة لمحاذاة الدواسات بعد ضبط الفرامل. يجب أن تظل دواسات المكابح كذلك ، حتى يمكن لرافعة دواسة الفرامل أن تنضم إلى الدواسات الفردية لتكون بمثابة دواسة واحدة.
Retighten قفل المكبس الضابط قفل لقفل التعديل. أعد ثبّت موضع تثبيت قفل الدواسة لقفل موضع الدواسة في مكانه.
تلميح
تم إنتاج Farmall M لأكثر من 20 عامًا ، واستخدمت بعض طرازات M الجديدة قرصًا للفرامل مع موسع أقراص ميكانيكي. لا يزال يتم التعديل على دواسة الفرامل والتكيف من إسكان الفرامل. تأكد من عدم تسرب الأختام الموجودة على أسطوانة المكابح أو القرص. إذا كان الختم يتسرب ، فلن يساعد التعديل. ضع الحرارة على مسمار التثبيت حسب الحاجة لكسرها.
تحذير
دائما ارتداء نظارات السلامة عند العمل في أو حول المعدات الآلية. كن حذرا عند تطبيق الحرارة لتخفيف المكسرات التكيف.
