وافقت شركة Lyft ، الشركة المشاركة في الرحلات ، هذا الأسبوع على دفع 12.25 مليون دولار لتسوية دعوى إساءة تصنيف الموظف التي رفعت في عام 2013.
رفعت الدعوى لإجبار Lyft لإعادة تصنيف سائقيها كموظفين مثل غيرها من الشركات حسب الطلب مثل Shyp و Instacart و Luxe Valet.
وقد صنفت Lyft ، التي صنفت منذ البداية ، سائقيها كمقاولين مستقلين ، بأنهم يمارسون نوع السيطرة على سائقيها المحجوزة عادة للموظفين ، مثل حجز الحق في إلغاء تنشيط حسابات السائقين حسب الرغبة ودون سابق إنذار.
$config[code] not foundوعلى الرغم من أن التسوية لا تلبي جميع المطالب التي قدمها السائقون للمحكمة من خلال محاميهم ، شانون ليس ريوردان ، قالت إنها "ستؤدي إلى بعض التغييرات المهمة التي تفيد السائقين".
كجزء من تسوية الدعوى الخاطئة لموظف Lyft ، وافق Lyft على تغيير شروط الخدمة بحيث تتوافق معاملته مع القوانين الحالية التي تحكم المتعاقدين المستقلين في ولاية كاليفورنيا.
بموجب شروط الخدمة الجديدة الخاصة بـ Lyft ، لا يمكن إنهاء السائقين لأي سبب من الأسباب دون سابق إنذار. يجب أن يكون إنهاء الخدمة لسبب محدد منصوص عليه في الاتفاقية الجديدة. أيضا ، يجب أولا إخطار السائقين وإتاحة الفرصة لإصلاح المشكلة.
بالإضافة إلى ذلك ، إذا شعر السائقون أنهم لا يتلقون رواتب كافية ، فسيكون بإمكانهم التعامل مع النزاعات المتعلقة بالدفع أمام محكم محايد في حساب Lyft.
"نحن سعداء لحل هذه المسألة بشروط تحافظ على المرونة من السائقين للسيطرة على متى وأين ومدة القيادة على المنصة ، وتمكين المستهلكين من الاستمرار في الاستفادة من النقل الآمن ، وبأسعار معقولة" ، وقال كريستين Sverchek ، العام مستشار في Lyft.
إذا كانت الشركة الراحلة قد فقدت في المحكمة ، كان عليها أن تعيد تصنيف سائقيها كموظفين ، وربما فتح السبل للسائقين للمطالبة بالأجور واسترداد النفقات.
ويقدر خبراء العمل أن الاعتراف بالمقاولين المستقلين كموظفين يمكن أن يزيد من تكلفة ممارسة الأعمال التجارية بنسبة تصل إلى 30٪ ، وهو أمر تحرص الشركات على تجنبه.
سوف تستفيد التسوية المالية ما يقدر 100،000 سائقين Lyft في ولاية كاليفورنيا.
السائقون الذين دفعوا أكثر باستمرار لليفت ، 30 ساعة في الأسبوع أو أكثر لمدة 50٪ على الأقل من الأسابيع التي كانوا فيها مع Lyft ، سوف يتلقون مدفوعات أعلى من التسوية. هؤلاء السائقون الذين يقودون أقل من 50 ساعة سوف يحصلون على دفعات أقل.
تنطبق شروط الخدمة الجديدة على السائقين في جميع أنحاء البلاد ، على الرغم من رفع الدعوى القضائية في ولاية كاليفورنيا. اعتبارا من نهاية العام الماضي ، كان أكثر من 300،000 سائق نشطين في مستخدمي منصة Lyft.
في هذه الأثناء ، تواصل أوبر - أكبر شركة في العالم لركوب الدراجات ، والمنافس الرئيسي لليفت - كفاحها ضد دعوى قضائية مماثلة في المحكمة الفيدرالية في سان فرانسيسكو ، والتي رفعتها أيضًا ليس روسوردان.
"أوبر ، على عكس Lyft ، أوضحت أنها تريد خوض هذه المعركة لفترة طويلة ، بينما كانت ليفت مستعدة للجلوس معنا والتحدث ومحاولة إيجاد طريقة لحل المسألة" ، قالت.
ومن المقرر أن تبدأ الدعوى القضائية ضد أوبر التي تسعى أيضاً إلى الحصول على سائقين معترف بهم كموظفين في الشركة ، في 20 يونيو من هذا العام.
"في التقاضي نلاحقهم ضد أوبر ، نسمع شكاوى يومية من السائقين حول شعورهم بأن أوبر قد أساء معاملتهم … يقطعون أجورهم بدون مدخلاتهم ، يختصرونها على الأجر المستحق لهم ، ويوقفونهم بدون سبب أو بدون سبب مشروع ، "شرح ليسوردان.
"لم نسمع الكثير من المخاوف من سائقي Lyft ، الأمر الذي يقودنا إلى الاعتقاد بأن Lyft يعامل سائقيها باحترام أكثر من Uber يعامل سائقها" ، قالت.
لم تستجب Uber لتعليقات Liss-Riordan ، ولكن وفقًا لمسح أجرته الشركة في الشهر الماضي ، فقد أفاد معظم السائقين أنهم يحبون مرونة جدولة المنبر لأنه يسمح لهم بالعمل في وظائف متعددة.
$config[code] not foundتستخدم أوبر هذه الرواية لأن السائقين أنفسهم لا يتطلعون إلى أن يصبحوا موظفين رسميين كحجة دفاع أساسية.
1
