تنبيه: إذا كنت تبحث عن الطيران بدون طيار لأغراض تجارية ، فقد وضعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) قواعد جديدة لاستخدام الطائرات بدون طيار التجارية.
جاء هذا الإعلان يوم الاثنين 29 أغسطس في مؤتمر صحفي عقده مدير إدارة الطيران الفيدرالي مايكل هويرتا ووزير وزارة النقل أنتوني فوكس. يمكنك الآن استخدام الطائرات بدون طيار من الناحية القانونية لأغراض تجارية ، سواء كان ذلك التصوير الجوي أو الفيديو ، أو البحث العلمي ، أو التفتيش العقاري ، أو مسح الأراضي أو استخدامات أخرى. ومع ذلك ، من الواضح أن بعض الاستخدامات المتوخاة لن تكون ممكنة نظرًا للإرشادات الحالية.
$config[code] not found“كانت الولايات المتحدة رائدة في مجال الطيران منذ أن أخذ الأخوان رايت إلى السماء منذ أكثر من 100 عام. لقد وصلنا اليوم إلى مرحلة هامة أخرى. قال الرئيس والمدير التنفيذي لجمعية أنظمة المركبات غير المأهولة الدولية (AUVSI) ، مجموعة التجارة والصناعة ، براين وين في مسؤول رسمي ، إنه مع سريان حكم أنظمة الطائرات بدون طيار (UAS) الصغيرة ، يتم التخلص من صناعة الطائرات بدون طيار التجارية. إطلاق سراح. وكان السيد وين أيضًا حاضراً في المؤتمر الصحفي الذي أعلن عن تطبيق قواعد FAA الجديدة التي تم نشرها لأول مرة في يونيو 2016.
لوائح FAA الجديدة للطائرات بدون طيار المستخدمة تجاريا
وفقًا للقواعد الجديدة للقوات المسلحة الأنغولية ، والمعروفة رسميًا باسم الجزء 107 (PDF) ، والتي تحكم الرحلات الجوية التجارية للطائرات الصغيرة غير المأهولة ، يجب تسجيل جميع الطائرات بدون طيار التي يتم استخدامها لأغراض تجارية في الولايات المتحدة مع القوات المسلحة الأنغولية وتصل إلى 55 رطل (25 كجم).
يجب تشغيل الطائرات بدون طيار خلال ساعات النهار فقط ، قبل 30 دقيقة من شروق الشمس أو بعد 30 دقيقة من التوقيت المحلي لغروب الشمس. ويجب أن تبقى الطائرة بدون طيار ضمن خط البصر (VLOS) للطيار البعيد في القيادة والشخص الذي يتلاعب بضوابط الطيران في أنظمة الطائرات بدون طيار الصغيرة. بدلا من ذلك ، يجب أن تبقى الطائرة بدون طيار داخل VLOS من المراقب البصري ، ينص على FAA.
تشمل لوائح الجزء 107 الأخرى التي يجب الالتزام بها عند تشغيل طائرة بدون طيار التجارية ما يلي:
- يحلق الطيران على ارتفاع 400 قدم فوق مستوى الأرض (AGL) أو ، إذا كان أعلى من 400 قدم ، على بعد 400 قدم من الهيكل.
- تحلق بسرعة أرضية قصوى تبلغ 100 ميل في الساعة (87 عقدة).
- تجنب الطيران فوق أي شخص لا يشارك مباشرة في العملية ، أو تحت هيكل مغطى أو داخل مركبة ثابتة مغطاة.
- اعطاء حق الطريق لطائرات أخرى ، مثل الطائرات والمروحيات
- لا يجوز لأي شخص أن يعمل كطيار بعيد في قيادة لأكثر من عملية طائرة بدون طيار في وقت واحد.
- لا نقل المواد الخطرة.
- يسمح بعمليات التحميل الخارجية إذا كان الكائن الذي يتم نقله بواسطة الطائرة بدون طيار مثبتًا بشكل آمن ولا يؤثر سلبًا على خصائص الطيران أو قدرة التحكم في الطائرة.
ومن شأن قواعد أخرى أن تمنع طيارًا واحدًا عن بعد يعمل على تشغيل عدة طائرات بدون طيار في وقت واحد ، واستخدام طائرات بدون طيار لحمل المواد الخطرة واستخدام الطائرات بدون طيار لحمل أي حمولة غير مثبتة بشكل آمن أو تؤثر سلبًا على إمكانية التحكم أو "جوانب الطيران" مركبة. (هذا الأخير هو شيء يجب التفكير فيه قبل ربط بضعة أنواع من البيتزا على الطائرة بدون طيار وإرسالها عند التسليم ، على الرغم من أنه قد تكون هناك قيود أخرى قد تؤدي إلى نفي مثل هذا الاستخدام.)
إذا كانت العملية المقترحة لا تمتثل تمامًا للوائح الجزء 107 ، فيمكنك التقدم بطلب للحصول على إعفاء من بعض القيود ، ولكن يتعين عليك إثبات أن الرحلة المقترحة ستتم بأمان بموجب تنازل.
التدريب واعتماد الطيارين عن بعد
وتضيف إدارة الطيران الفيدرالي أن الشخص الذي يشغل طائرة صغيرة بدون طيار يجب أن يحمل إما شهادة طيار نائية عن بعد مع تصنيف UAS صغير أو أن يكون تحت الإشراف المباشر لشخص يحمل شهادة قيادة عن بعد.
للتأهل للحصول على شهادة تجريبية عن بعد ، تقول إدارة الطيران الفيدرالية أنه يجب أن يكون عمرك 16 عامًا على الأقل وأن تُظهر معرفة الطيران من خلال:
- اجتياز اختبار أولي لمعرفة الطيران في مركز اختبار المعرفة المعتمد من قِبل FAA ؛ أو
- عقد شهادة تجريبية رقم 61 غير الطيار الطالب ، وإكمال مراجعة الطيران في غضون الأشهر الـ 24 السابقة ، وإكمال دورة تدريبية صغيرة على الإنترنت UAS المقدمة من قبل القوات المسلحة الأنغولية.
ما يعنيه هذا النظام للأنشطة التجارية الصغيرة
يبدو أن قواعد الجزء 107 في الوقت الحالي تجعل الطائرات بدون طيار قابلة للاستخدام للتصوير التجاري ، والتصوير بالفيديو ، والنقل المحلي جدا والمهام الأبسط المماثلة ، ولكن بالتأكيد ليس التسليم بعيد المدى كما تصوره شركات مثل الأمازون العملاقة للتجارة الإلكترونية. تتصور شركة أمازون طائرات بدون طيار تحلق للعملاء على بعد 10 أميال من مستودع الأمازون وتصدر الأوامر خلال 30 دقيقة فقط من وضع الطلب.
ومع ذلك ، كشف Foxx و Huerta في المؤتمر الصحفي أن الوكالات الحكومية تنتظر الحصول على مزيد من البيانات حول مخاطر الخصوصية والأمن والسلامة لطائرات بدون طيار في المجال الجوي الوطني قبل طرح المزيد من القواعد والبدلات التي يمكن أن تساعد الصناعة الناشئة على الازدهار.
تتوقع القوات المسلحة الأنغولية أن ما يصل إلى 600 ألف طائرة بدون طيار ستعمل في المجال الجوي الوطني في غضون عام من دخول أحكام الباب 107 حيز التنفيذ. وبحسب ما ورد ، سيتم إنشاء ما يقدر ب 100000 فرصة عمل جديدة ودخل لا يقل عن 82 مليار دولار في العقد الأول بعد تنفيذ الجزء 107 ، وفقا لتقرير اقتصادي AUVSI (PDF).
وقال هويرتا: "تساعد الطائرات بدون طيار في خلق وسيلة جديدة بالكامل لتحقيق الحلم الأميركي".
5 تعليقات ▼
