تقوم شركة أمازون (NASDAQ: AMZN) بتسريع برنامجها لشراكة التوصيل مع الشركات المحلية الصغيرة بعد شراء 20،000 شاحنة من شاحنات مرسيدس-بنز سبرينتر.
عندما أعلنت أمازون عن برنامج شركاء خدمة التوصيل منذ ما يزيد قليلاً عن شهرين ، كان الهدف هو جلب أعمال تسليم محلية صغيرة. ومع شراء 20000 شاحنة ، تعمل أمازون على تسريع العملية حيث إنها تتطلع إلى التحكم في تسليم المنتجات التي تبيعها في "الميل الأخير".
$config[code] not foundأفضل طريقة لتحقيق ذلك هي استخدام الشركات الصغيرة المحلية المطلعة على محيطها.
عندما تم الإعلان عن البرنامج لأول مرة ، أشار ديف كلارك ، نائب الرئيس الأول لمنطقة الأمازون للعمليات في جميع أنحاء العالم ، إلى نية الشركة توفير فرص عمل للشركات الصغيرة.
لماذا الأمازون أمرت سبرينت شاحنات مرسيدس بنز
وقال كلارك: "بينما قمنا بتقييم كيفية دعم نمونا ، عدنا إلى جذورنا لمشاركة الفرصة مع الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم. سنقوم بتمكين الشركات الصغيرة الجديدة لتشكيلها من أجل الاستفادة من الفرص المتزايدة في تسليم حزمة التجارة الإلكترونية ".
من جانبها ، تقوم شركة Daimler AG ، الشركة المصنعة لسيارات مرسيدس-بنز Sprinter بجعل تسليم الشاحنات إلى الأمازون أولوية. وتقول دايملر إن أول سيارة من إنتاج شركة Sprinter قد تم تسليمها إلى Amazon.
تم تصنيع الشاحنات في شمال تشارلستون بولاية ساوث كارولينا. ستجعل عملية شراء شاحنات الـ 20000 من الأمازون أكبر عميل لسيارة Sprinter van في العالم.
في البداية ، كانت أمازون تتطلع إلى استخدام الشركات التي لديها بالفعل أسطولها الخاص من 20 إلى 40 سيارة أو تسمح لأصحاب المشاريع بإنشاء شركات توصيل عن طريق شراء شاحنات جديدة.
الخطة الجديدة ستقوم بتجميع شاحنات Sprinter لشركات إدارة الأساطيل. هم ، بدورهم ، سيشترون ويؤجرونهم إلى الشركات الصغيرة المحلية لتوفير تسليم الميل الأخير.
كما ستساعد شركة أمازون الشركات الصغيرة من خلال توفير الوصول إلى تكنولوجيا التوصيل والزي الرسمي والتأمين والوقود وغير ذلك الكثير.
تكلفة تسليم آخر مايل
الميل الأخير للتسليم هو الخطوة الأخيرة في العملية ، والتي تبدأ في أرفف المستودعات وتنتهي في منزل أو مكتب المشتري. وفقًا لتقرير صادر عن Business Insider ، فإن مشكلة الميل الأخير مليئة بعدم الكفاءة وتمثل 53٪ من إجمالي تكلفة الشحن.
في حين أن الكثيرين قد شاهدوا هذا الشراء من قبل أمازون كوسيلة للتنافس مع FedEx و UPS و USPS ، يبدو أن الهدف هو جعل الميل الأخير فعالاً قدر المستطاع وخفض التكلفة في هذا الجزء من عملية التسليم.
بالنسبة للشركات الصغيرة ، فإن هذا سيعني فرصة جديدة لتكون جزءًا من منظمة أصبحت الآن ثاني شركة تبلغ قيمتها تريليون دولار في الولايات المتحدة.
الصورة: الأمازون
1 تعليق ▼
