إن شهادتك في الفنون الجميلة لن تساعدك في إصلاح الطائرات. كميكانيكي طيران ، قد تتركك مهاراتك الوظيفية مغطاة بالشحوم من إصلاح محركات الطائرات ، أو بتخفيضات من إعادة تشغيل الأسطح المعدنية المتضررة. قد تجد أصابعك ملتصقة ببعضها البعض من إصلاح الدموع في التنجيد والسجاد. إلا أن الحصول على درجة في الهندسة الإلكترونية والكهربائية يمكن أن يساعدك في الحصول على الترخيص الإضافي الذي تحتاجه لإصلاح الأنظمة الإلكترونية للطائرة ، مثل الرادار وأجهزة الراديو الخاصة به ، وربما يؤدي إلى دفع أعلى قليلاً.
$config[code] not foundراتب
ويبلغ متوسط أجر ميكانيكي الطيران ، وفقا لمكتب الولايات المتحدة لإحصاءات العمل ، 26.55 دولار في الساعة ، أو 55،210 دولار في السنة. يجب عليهم الاحتفاظ بترخيص هيكل الطائرة ورخصة توليد الطاقة - يطلق عليهم بشكل غير رسمي ترخيص A / P - ويقومون بإصلاح أي شيء على متن الطائرة ، باستثناء أجهزتها وأنظمة الملاحة الإلكترونية الخاصة بها والإذاعة والرادار الخاص بها. يبلغ متوسط تكلفة فنيي إلكترونيات الطيران 26.61 دولارًا في الساعة ، أو 55.350 دولارًا سنويًا ، لإصلاح هذه الأنظمة الإلكترونية ، ولكن للقيام بذلك ، يجب أن يكون لديهم ترخيص عام للهاتف اللاسلكي ، صادر عن لجنة الاتصالات الفيدرالية ، مع المصادقة على إصلاح الرادار.
مقارنات إقليمية
معظم ميكانيكيات A / P تدعم أنشطة النقل الجوي ، والعديد منها بالنسبة لشركات الطيران المجدولة. تم العثور على أعلى الأجور لميكانيكا A / P في ميريلاند وكونيتيكت وتينيسي وهاواي. تم العثور على أعلى الأجور لفنيي الكترونيات الطيران في هاواي ، ولاية بنسلفانيا ، واشنطن ، كنساس ونيويورك. في هاواي ، الدولة الوحيدة التي تظهر في المراكز الخمسة الأولى لكل من ميكانيكا هياكل الطائرات والطاقة ، وفنيي إلكترونيات الطيران ، تكسب تكنولوجيا إلكترونيات الطيران 67،550 دولارًا سنويًا ، ويكسب هيكل الطائرة ومحطة الطاقة 62،710 دولارًا سنويًا.
فيديو اليوم
يوجه اليكم من الشتلة جلبت لكم من الشتلةالعوامل المساهمة
ويأتي أجر فنيي إلكترونيات الساعة قليلاً بشكل طفيف من اشتراط حصوله على رخصة هاتفية عمومية تصدرها لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) ، بالإضافة إلى ترخيص A / P. يسمح له هذا الترخيص بإصلاح واختبار جميع أنواع أجهزة الإرسال الراديوي ، باستثناء الرادار. يتطلب إصلاح الرادار موافقة إضافية على ترخيص الهاتف اللاسلكي العام واختبار إضافي. ويسمح هذا التأييد للرادار ، الذي يُطلق عليه "لجنة العنصر 8" من قبل لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) ، بإصلاح أي نوع من أنواع الرادار ، بما في ذلك رادار السفينة.
توقعات الوظيفي
في عام 2010 ، توقع الـ BLS نموًا عامًا لجميع المهن بين 2010 و 2020 بنسبة 14٪ تقريبًا. من المتوقع أن تنمو وظائف إلكترونيات الطيران بنسبة 7٪ - أي نصف إجمالي المكاسب التي تنبأت بها شركة BLS في عام 2010. وكان من المتوقع أن تنمو الوظائف في مجال هياكل الطائرات والطاقة بنسبة 6٪ فقط ، وكذلك الوظائف الخاصة بالأشخاص الحاملين للشهادتين.
